MFJグランプリ観戦ツー in鈴鹿
※たぶんこの記事一部画像と動画のせいで重いです
まさかの2日連続更新
こんなにいいことしてたらサンタさんが5億円ぐらいくれそう
再度まみえるタイガー
何人か誘ったけど2人きりでした(照れ)
前日の夜にサイドバックつけるのにクッソ苦労しつつもなんとか付いたので出発
1週振りのまたまた関宿
一区画だけ妙に信号の噛み合わせが悪いとこがあるのだが早く何とかして欲しい。
それなりにスムーズに進み到着
MFJ初観戦なのでレース内容すら知らなかったが8耐見てレース結構おもろいな…となったので見に来たゾ
250の階級とか知らないことも多かったがとりあえずカワサキが勝てば何でもええわ(信者)
この日は予選メインで250ccだけ決勝がある日。
うわっ！なんやこのマフラーだっっっさ！！！
外国人がダストシュートしたがるのも無理はないと言ったところ。
正面は不覚にもカッコいいと思ってしまうのだが…
いやそうでもないっすね(健全アピール)
実は見た目はかなり好きな部類である(マフラー除く)
JSB1000予選は8耐でも見たことあるライダーが出て来て楽しかったゾ
ウルトラかっこいいバイクをﾈｯﾄﾘ見ながら席に着く
結論から言うと俺は8耐より好きかもしれない
8耐はスタートとゴールは盛り上がるが、一度離れて中盤に観に行くのも何だか…という感じがした。
MFJはちょうど集中して観れる範囲で決着が着くから観ていて楽しかった。
ライト層並みの感想だが初心者にはこっちを勧めたい。
親父にカメラ借りたから神画質で撮れたゾ
今回はコケなかったヨシムラ
伝統芸能を見せてほしかったがこれはスズキの申し子が今回来なかったことが原因だろう
なお順位
新型ZXがブチ抜いてやるぜ
渡辺一馬と高橋巧がうまく撮れていなかったのが心残りである
どうでもいい話だが個人的に高橋巧ってすごい好きな響きの名前なんですね
伊藤真一の主人公感溢れる名前と高橋巧のライバル感ある名前いいゾ〜これ
2人ともホンダというのがたまに傷
ナイトクルージング
レースが終わったのは16時ごろ
この日のメインはナイトクルージング！！
夜の鈴鹿サーキットをタダで走れちゃうのだ
タクヤさんは友人が来てるとのことでお話ししに向かった。
コミュ症キモヲタの私は1人黄昏ていたのであった
いい空やこれは…
いい雰囲気やこれは…
前回は人が多すぎてアレだったが今回はまあそんなことも
いや〜そうでもないっすよ
やっぱりおバイクは最高やなって
走っているとタクヤさん、やらかす
迫真道間違えタクヤさん
まあ俺も前だったら怪しかったし(精一杯のフォロー)
短かったがやはり、サーキットを走るのは最高や。
近場に住んでいる一人暮らしの友人がいるので泊めてもらうことに
鈴鹿から20分！近スギィ！！そこらのホテルより近いのは神
帰宅が遅くなるということで鈴鹿イオンで飯食って汗を流すことに
定番行事と化した日シリ見て友人宅へ向かう一行。
この日が晴れていたことにかまけて我々は油断していた。
泊まりに行く家主がハイパー雨男だったことにーーー
あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！
なんでや！！家出る前は雨の予報ちゃうかったやろ！！！！
抵抗むなしくザーザーに振られ、翌日も鈴鹿へ向かうのだった…
2日目
お陰様で雨の中鈴鹿サーキットに到着した我々は今回はメインストレートに閉じこもって観戦した(雨降ってるので)
JSB1000では今回はホンダが頑張ってくれたので10週レースはチームHRC 高橋巧が優勝！！
おめでとナス！！！
ホンダ高橋巧が今季初優勝。中須賀2位で8度目のチャンピオンに輝く／JSB1000最終戦鈴鹿レース1
20週ではタイヤ選びが的中してまさかのモリワキぶっちぎり1位！！！
モリワキの清成龍一が路面コンディションを読み切り11年ぶり優勝／全日本ロードJSB1000最終戦レース2
中々見応えのある試合だった…
カメラは濡れるので置いて来てしまいましたが(ブチギレ)
大した写真がないのでこれ以降は帰宅…したのだが…………………
前々から目をつけてたアクラポマフラーがね、落札者なしでしばらく耐えてたのね。
だがついに入札が入ってしまった。
UG焦る。
ヤバい、お金ない。どうしよう。
まだボーナスも入ってな
この時UGに電撃走る
あれ…これ今カード使って落札すれば支払いはボーナス月では…？
ポチッ(ボーナス支給額が減る音)
(UGは)ようやっとる
明日、取り付け予定です。
Ninja650ドレスアップ納車襲撃静岡さわやかスズキヤマハ凸ツー
クソ長タイトルとご挨拶
久しぶりに帰ってきた
稀に更新するかもしれない
まずは愛車のドレスアップしました。
やっぱりうちの子が一番ですわ(親バカ)
リムテープ貼り付けは近くで見ると
え、なにこのクソガバガバ貼り付けは…(困惑)
となるが遠目では気づかないのでセーフ
車輪回転しててなおさら分からないのでセーフ(大声)
大変だったのがクラッチレバー。
買ったのはこいつ
https://www.amazon.com/dp/B01LNEE5MU/ref=cm_sw_r_cp_api_pVc5BbHWVJ3CJ
へい、なぜリンクがAmazon.jpじゃないかって？
不人気車過ぎて日本で'17〜が売っていないから
あのさぁ…
某ヤマハの250cc
ほど被るのは流石に勘弁だが、売れないと社外パーツが出ないのは困る
みんなかっちょいいカワサキのNinja650、買おう、ね！！
最初はsskのよくあるやつ買おうと思っていたのだがいかんせん高い
1万ちょっとぐらいするので別のものを探していた訳だ
そこで見つけた外人兄貴のクラッチレバー交換動画2017 Kawasaki Z650 Ninja 650 Shorty Lever Install - YouTube
おお〜ええやん！なんぼなんこれ？
$49.07！？
ポチッ(ご利用残高が減る音)
海外Amazonからなので送料がかかる
Amazonグローバルなんたらが最近始まって日本に届けてもらえるからおま国されて困ったらみんなも使おう！！
そんなこんなで
レバーぐらいなんとかなるっしょ！と盛大なフラグを立てて作業を始めるUG
実に静岡ツー前日のことである
つ か な い
外人兄貴のこの部分2017 Kawasaki Z650 Ninja 650 Shorty Lever Install - YouTube
なんだか普通にくるくる回してワイヤーをレバーから取ってるけど、そもそもこれ回らんのじゃが…
会社から帰って暗黒の中作業してたのでこの日は断念。
静岡ツーは6:30集合だったので4:40に起きて作業開始したゾ(白目)
4:40じゃこの時期結局暗闇じゃないか！いい加減にしろ！！！
だが一度すごすご家に戻ったUGは反省してちゃんと調べた。
バイクのクラッチレバー交換方法 | バイクメンテナンス情報サイト ALLメンテナンス、オールメンテナンス
普通に載ってて草バエル
あ、これの謎の隙間ってそういう…許してください、何でもしますから！
回らん回らん言うてたのは反対に回してた(超絶ガ◯ジ)
張り切って4:40に起きたけど10分で終わりました(ﾆｯｺﾘ
つまりこれはワシが頭のおかしな人だっただけだった…？
納車襲撃ツー
少し時間が左右するが、この時はリムテープをつけただけの段階
以前ZX-114514Rに乗っていた大型バイク専属調教師(意味深)タクヤさんがTiger800の納車日だったのでタンデムで京都トライアンフへ送迎→青山高原ツーに行くことに
京都が相変わらず迫真の暑さを見せつつも何とか辿り着きご開帳(クパァ
やっぱりトライアンフがNo.1！(ﾃﾉﾋﾗｸﾙｰ
かっこええやんけ…
なんだかNinja650のカウルがオモチャのようだ…
高級感があるわね。
こちら〜1500000円↑となっております。
あっ…大丈夫っス…(オタク特有の小声)
説明の間トライアンフ店内、隣のカワサキの店へ冷やかしに行って時間つぶし
ちゃっかり映る人間のクズ
いざ出発と行きたかったが、思いの外時間がかかったようで、青山高原へ向かう途中で暗くなってきた。
途中の道の駅で次の日静岡ツーだし今日は帰るかと言うことで↓
この中華アクションカメラのテストを兼ねてそのまま帰宅することに
お値段6000円程度
ハマるかも分からないのでいきなりGoProは辞めておいた
撮影スタート
なんだよKMR嬉しそうじゃねぇかよ〜
まぁ悪くはない
が、値段なりかという印象
茶畑はどこ…ここ…？
周囲が暗くなると露骨にダメになるのはレビュー通りといったところ
思ったより楽しいので春🍆辺りでGoPro買ってるわこれ
10/27はこれにて帰宅
タクヤさんも無事に帰れたようで何よりであった
静岡さわやかツー
10/28(日) 4:40
クラッチレバーとの死闘の末(10分)取り付けに成功したUGは米プラへと向かう
あ、ブログの先頭で見たバイクだ！！
なんだこれは…(かっこよすぎて)たまげたなぁ…
この写真のバイクください！と今すぐバイク屋へGO！！
なーに免許は後から付いてくる
米プラからいつもの道すぎるいつもの道を通り鈴鹿峠を越えて道の駅 関宿で休憩
いいねぇ！最高だねぇ！愉快に素敵にキマっちまったぞ…！！
お盆の静岡ツーは新東名を通ったが東名の浜名湖SAが綺麗とタクヤさんに聞いたので今回は東名を渡った
はぇ〜すっごい綺麗…
アイスを貪って横浜から来るホモとの合流場所へ
撮影場所違うけどゆるして
Ninja650と3万ぐらいしか変わらない超高級250cc君も合流してさわやかへ
ヨシムラの音かっけえ…(次回へのフラグ)
ああ＾〜たまらねぇぜ。
これを食べにわざわざ静岡まで来たんだよ…！！
スズキとヤマハはおまけだから身の程を弁えて、どうぞ
初実食のホモは早速魔力に取り憑かれ…
(引用:https://www.e-aidem.com/ch/jimocoro/entry/yamamoto02)
彼はまた1週間後に現れるのだった…
メインのさわやか終わったしもう帰ってよくね？
と言いつつも仕方ないのでスズキにも顔を出した
この本社前にあるよ
感染した鈴菌の末路
僕は健常なので問題ないです(すっとぼけ)
はやそう(小並感)
スズキはクルマとバイクと機織り機と色々あったのでいわゆるバイクミュージアム的な感じではなかった
クロスビーのオモチャタダでくれたからスズキはいいぞ(熱い手のひら返し)
その後敵地ヤマハへ
悔しいがここは綺麗だった
モタサイの時も思ったけど清潔感があって若者ウケしそうな雰囲気がある
入り口の8耐の優勝アピールが腹立ったので来年は是非ヨシムラの伝統芸を踏襲してほしいところ
NIKEN君も見れたし結構満足した
これが終わるとあとはもう帰宅だけ
次の日会社とかアホくさとボヤきながら
最後に敵地前でおバイク並べて撮影(閉門前のクソ客)
やっぱり…うちの子が…No.1やな…！！！
終わり！閉廷！
大阪モーターサイクルショー2017
頑張って書きました(所要時間約4時間)
コメントくれると次への原動力になります
先日は分からない外国車をひたすらカタログ捲りながら貼っていきました。
何の参考にもならなければ幸いです。
では大阪モーターサイクルショー 2017、国産いきましょう！
ではレース最強のYAMAHA君からいきませう
YAMAHA
XSR900
国産では珍しい並列3気筒のネイキッド
最近SSに傾きがちな僕も思わず惹かれる良さげなバイク
しかしこれまた公式カスタム車がイカしてるのなんの
僕ね、こういう配色のネイキッドほんとに好きなの
歳くってSSとかキツくなったらこんな感じのバイクに乗りたいなぁと夢が膨らみんぐ
ネイキッドだけど攻めるのも楽しいとかなんとか
MT-09
僕的には意外と好印象でしたね
画像で見るよりイカしてるじゃないアナタ
だが試乗会会場で眺めていた時に走ってる姿がどうにも見覚えのある…
ん？
MT-09 TRACER
こいつは去年のモタサイから思ってたけどカッコいい！
イカした面してやがる
去年は確か青色のがあったね
去年の色の方が114514倍カッコよかったが
MT-10
出やがったな貴様
野獣枕並みのクソでかお目目の変態感はどうにも受け付けないのだが皆様いかがかしら
114514R兄貴曰く女目線では無し、男目線だとアリな人がいるとかなんとか
ロボット好きで男だけど(バイクに求めて)ないです。
ちなみに、こちら〜 SPverだと2000000円になります。
ガイジかな？
V-MAX
お ま だ セ 。
滲み出る王者の風格
相変わらずとんでもない重厚感
駐車場にもV魔おったのであるが、改造によりマフラーに手が突っ込めそうなぐらい穴が広がってないか？となっておりました
僕みたいなクソザコナメクジが乗ったら2秒でこかしますね、間違いない
YZF-R25
こちらは展示ではなく軽さ体感コーナーみたいな場所に置いてあった
今年のブルー一台置いてあったが個人的には前年の青の方が好みであったかな
当ショックも跨って遊んで来たがほんとにボディがシュッとしてて股にフィットする
CBR250RRの出現により出てから早くも進化が求められる厳しい世界に
だがYZFシリーズはチビに厳しいので最近アンチ化して来てるのは内緒
YZF-R1M
あ、カッコいいわ(ﾃﾉﾋﾗｸﾙｰ
YAMAHAさんごめんなさい、カッコいいです。
YAMAHAブースに展示してあった訳ではなくメーカーとは別の区画でカスタムやらしまっせ
という感じの業者のスペースに展示してあったR1M
おまけでもよかったけどまぁこっちでええかと
死ぬほど高いこのバイクだがそれ相応の高級感は確かにあったし、とにかくカッコよかった
少し目は細すぎた気はしたけどね
ヤマハ車で撮ってたのはこれぐらいだった
ブース回った感じは個人的に国内4つで1番力が入ってたように感じたね
色んな層の人が見に来てたし、ブースも基本は明るい感じで、お洒落なスペースも設けており好感が持てた
これからどんどん伸びてくるんじゃないかと感じさせるブースであったとさ
SUZUKI
隼兄貴。このスペースSUZUKI内で異常な人気を誇り、常に人だらけで写真がうまく撮れなかった
一定層の根強い支持層があり、衰えを感じさせないメガスポーツ
僕はあまり好きじゃないです！(大胆な告白)
V-Strom1000XT(たぶん)
SUZUKIさん満を辞して送り込んで来たV-Stromシリーズの最上位モデル(たぶん)
650と間違ってたらしばきに来てください
アドベンチャー増車予定疑惑のあるタクヤさんもこれには真剣な眼差し
画像で見るより大変素晴らしい出来でこれはいいものであるなぁと思ったり
あまり印象が良くなかったアドベンチャーだけど最近惹かれ始めてヤバいヤバい…
V-Strom250
間近で見ると250には見えないデカさのアドベンチャー
ケツにはパニアケースやらが積んであり、積載量に自信ニキである
250ccと思って見ればイケるやん！だったが、兄弟車が隣に並んでるためかどうにも安っぽく見える見える…(単眼)太いぜ。
GSX-S1000(1枚目右、2枚目)
GSX-S750(1枚目左、3枚目)
またまた兄弟車
実は結構購入候補
750の方だと100万を割る安さ、何よりカッコいい
一緒に来たGSX-S1000F兄貴の兄弟車でもあるこの子達の(個人的な)外観の魅力はやはりオタブルーに金色のフロントフォーク、そして何より！！！この！
ア ン ダ ー カ ウ ル
たまらん
うっ…ふう…
素敵やん？
個人的に1000は少し丸すぎるので750の方が好みですね〜
750の方がボディがシュッとしてる(本日2度目)
GSX-R1000R
いつもの単眼に見せたいのか複眼に見せたいのかどっちなんだという顔面と風が流れてくようなボディラインが素敵な1000R君
SUZUKI特有の発光ブルーではなく跨がれるものには黒青が用意されていた
隼より人がたかりそうなものだけどそんなこともなかった
感性は色々あるのんね
謎のマフラーのデカさは置いといて結構カッコよかったです
GSX-250R
来ましたね。
今年の目玉商戦
CBR250RR vs GSX-250R
カワサキはともかくヤマハは二種の売れ行き次第で方向性が変わる(とヤンマシが言ってた)ため、見所さん！？ですね
正直層は被ってないと思うから単純に喰い合うことはないとは思っている
来年のNinjaとYZFの喰い合いの方が不安である
話は逸れたけど、見た感じ正面は単眼で心配してたけどカッコよかった
市場に単眼250ssは単気筒のCBR250Rしか無かったから買う層はいそうだな〜と感じましたね
値段も思ってたよりは高いけど、他所に比べると安めの設定。
悪い面はそのためか見た目が安い。いや本当に。
白の使い方はもうちょっと気を使った方が良かった
これはちょっとよろしくない
あと青の方にある水色の部分
これもよろしくなかった
ケツの安っぽさもこれが際立たせてる
ninjaやYZFとそこまで値段変わらない割に馬力も低いし見た目もこの二つに比べて安っぽく見える。
単眼好きかSUZUKI愛好家は買うだろうけど、目玉の大学生の層が買うかと言われたら僕的にYZFに流れると思う。
あちらの方が高級感もあってお洒落。とりあえずスペック見た時の馬力も高い。
大学生って実際色々乗ってみて買う人よりも一目惚れとパワーの大きさで買う人が多いと思うの
その面ではやっぱりもっと価格を抑えるべきだったかな〜なんて
僕が言ったくだらんことが外れることを祈ってる
SV650
興味ある車両で跨りもしたのに写真を撮り忘れる失態
実はそこまで純正の車両に興味ある訳ではなく、公式カスタムモデルが非常に好き
XSRの時もそうだったけどこういうのほんと好きなの…
一度乗ってみたいですね〜
スズキのブースは良くも悪くも普通だった
まとまっていて見やすくはあったし、売りたいものがよく分かる展示の仕方だったかな〜と感じました
HONDA
CRF250RALLY
HONDA産250アドベンチャー
見ろよこの顔
HONDAのやべーやつや…と言われる日も近い
こんなん売れんのかーいと思ってたらめちゃくちゃ売れてるみたいですね。
うーん世界は広い
バイクに詳しくなると色々好きになるんやろなぁ
まだニワカやからなぁ…
CRF1000L AfricaTwin
大人気アフリカツイン君
人の顔みたいな面してんのなお前な
V-Stromの方がいいっすね(見た目)
乗ったこともないので何とも評価ができないです
VFR???X(車種合ってる？排気量800or400…たぶん…)
名前すらあやふやなのでそんな感じです。
カッコよかったにはカッコよかった気がする
Monkey
魔改造に定評のある彼
奇形の僕にはピッタリですね！
CB400SF
教習車くんオッスオッス！久々に会いました
CB1100RS
こいつはイカしてたぜ〜？
めちゃくちゃカッコよかった
ビキニカウルイケるやん…！
1枚しか撮ってなかったのほんと悔やまれる
もっと角度色々撮ればよかった…
どの角度も大変気持ちいい…(変態)
(誰やこれ)
X-ADV
MT-10とは違って僕の好みのロボロボしさ
アドベンチャーでありながらスクーターという僕の固定概念を覆すスクーター。
これカッコいいのよ、スクーターなのに
これはイケるやん…？と思いつつ
こちら〜120万円となっております
うせやろ？
…ん？
750ccやんけ！！
まぁこんなもんするか…
CBR250RR
うっ…ふう…うっ…
画像だけでも凄かったが、いやはやこれは…
カッコいい…(恍惚)
大阪の展示会だからか(確実に違う)猛虎カラーが跨がれるものとして用意されていた
HONDAの今回の展示会担当に虎党がいる可能性が微レ存…？
跨るために行列が途切れることなくできており、当職もタクヤさんと並んで跨ってきた
ポジションも思ったよりしんどくなく乗ってる時に見える部分も中々素敵でした
これはなんだかんだ売れそうやな…
猛虎カラーももちろんカッコよかったが僕が画像だけの段階の時に気になってたのはこちら…！
僕「・・・う、うわあ・・・ああ・・・ああああああああああ(床から転げ落ちる)」
あへぇ…カッコいいンゴォ…
ホンダブースには赤黒が無かったのだが、例のカスタムブースにありました！
実物見て、なんだかんだこの黒赤が1番完成度高いわ…と痛感しましたね。
画像だけだと上のレプソルカラーが最強だと思ったのですがこれは…
レプソルカラーが良くない訳でなく黒赤が良すぎる…
そのための配色、あとそのためのデザイン
レース用としてトリコロールカラーが展示してありました。
これはバイクハマり始めの頃から疑問だったのだけど、トリコロールってカッコいいか…？
今まで聞いた人みんな微妙って言うんだけど…
CBR1000RR
個人的に250RRの方がカッコよかったですね〜
こっちの方が丸みがあった感じ
【ホンダブースのおまけ】
ゴーストインザシェルって映画に出てくるバイクを手がけたらしく展示してあった
未来的でステキ！
彩度変えるとまた違った印象に…！
ホンダブースは凄い落ち着いた空間になってた
黒っぽい床や壁で大人な雰囲気がしましたね。
ホンダも二輪の販売網を再編することを発表。ドリーム以外は250ccまでだよ… : 個人的バイクまとめブログ
絶対関係してますよね
ブランド化するっていうのは僕が学生の内はやめて欲しかったのが本音
お金ないからね、しょうがないね
後で言うけどカワサキもそうするみたいだし町のバイク屋みたいなのどうすんだろ
原付だけ売ってるとこしか残らないんじゃ…
赤男爵がどう出るのか見ものですね…
僕らのKawasaki
NinjaH2
頭はこいつでしょ！
相変わらずすごいやつやこれは…
スーパーチャージャーはロマン砲やね…
Kawasakiのこういうとこはほんとすき
Versys-X250
全然撮れてなかった…
フォグランプがセクシー、エロい！
ホンダのRALLY、スズキのV-Strom、カワサキのVersysと特徴がどれも違って面白いですね〜
個人的にはVersysかV-Strom
低排気量アドベンチャー買おうとしてる人は好みで選べてこれはいい傾向だと思いますね
ヤマハは出す気あるのかな？
乗れなくはない感じだったけどまぁ買いはしないだろうなぁと言うのが正直なところ
試乗したかった…
Ninja250
新型はよ
そろそろ厳しくなってきてるぞ
鼻みたいになってるのはどんな意図だ
よろしくない
Ninja400
もれなく排気量コンプレックスになると噂の400cc
ずんぐりしたのは時代遅れ感があるので来年これも変わるんじゃないかな？と期待してる
Z650
これは行った中でも大きな収穫だった
画像で見るよりずっとよかった
フレームも僕好みの配色センスでなかなかこれはいい感じでしたね〜
が、メーター、お前はダメだ
キー入れたら大丈夫なのかもしれないけど、切ってる時のメーターはダサすぎる
せめて半円部分と長方形部分のところに仕切りをつけるべきだった
ここが購入候補から外れたのにかなり大きく響いた
Z250
初代欲しかったバイク
今年のカラーはかなり好みで相変わらず250ccNo.1ストファイでしたわ(見た目)
250ccから入るならクソ安250ccでない限りこれに乗るでしょう
それぐらい惚れ込んでますね
Z1000
相変わらずすごい凝縮っぷりで重厚感ヤバい
凄み、感じるんでしたよね？
タクヤさんの第一候補であったこのバイク、タンデムでホモを乗せて勢いのまま114514Rに乗ることになっていたが、もしあの日タンデムしていなかったらタクヤさんは今頃どのバイクに乗っていたのだろうか…
非常に気になるところである。
Ninja1000
こ、これは…
めちゃくちゃカッコいいやんこれ
ボディに装甲が付いてるような堅牢感、400とは異なり尖ったヘッド、試乗会で見た走行中にキラキラと見えるお目目
これはなかなかどうして…
写真で見るより満足できた一台でしたね〜
メーターもアナログタコ付きでカッコよかったし
ただ一点気になった箇所が
それは前方の、何かスポーツやってるの？結構、ガッチリしてるみたいだけど
という割に後方が貧弱に見えてしまうこと
前がガチガチだからもう少し後ろにもボリュームがないとKBTITレベルではないがバランスが悪く見えてしまい、少し気になってしまった
一度気になりだすとそこばかりに目がいってしまい、初っ端からリッター乗るつもりはさらさら無いけれど、購入は無いかな〜と感じた 残念
黒はカワサキブース奥の方の謎のスペースに置いてあった
これ見られてない人ひょっとしているんじゃないかと思ったね
目立つ場所に置いときゃよかったのに
ちなみに凄い人が多かった
撮影にも一苦労しましたね
Ninja650
僕はこれを見にはるばるやって来ました。
俺好みの尖ったハンサムなマスクと、均整のとれた体、テールランプのこだわり、軽さ(193kg)、初心者でも扱いやすい2気筒、ポジションの程よさ、なによりチビにも優しいシート高！(790mm)
現行Ninja250を正当にカッコよく進化させた感じでほんとにカッコよかったし乗りたくなった
1000の装甲感で後方が貧弱に見えてしまうのも装甲をパージしたような感じになってるのでバランスよく見えてよろしいですね〜
そしてメーターを撮り忘れる失態を犯したで拾い物ですが、おそらく1000と同じ素敵なメーター
これですよこれ
速度はデジタル、回転数はアナログ、これがやっぱ最強だと思う訳ですよ
舐め回すように見て、跨った瞬間これである
ほんとこれはよかった
跨った時もシュッとしたボディ(3回目)でシート高以上に足つきがいい
親父のアドレスニキより足着きやすいよ。
今はもう250ならZ、それ以外ならNinja650に決意を固めた所存でございます。
なぜかというと、ついに正式に辞令が降りまして、就活が終わった段階での購入はダメ、就職してから買えとのお触れが御両親様から発令されました。
僕は幼少期に買って来た漫画が次の日に勝手に売られるというトラウマで迂闊に行動が出来ないため逆らえないのですね。
他にも理由はあるけど割愛します
クソ安バイクを買う可能性はないことは無いけれど、それならいっそ最初から大型でもいいのではと思いましてね
就活終わったら大型取りに行かなきゃ(使命感)
今年の色はビビッと来なかったので、来年ライムグリーンか青が来てくれたら判子押しに行きますよ！カワサキさん！
Kawasakiもホンダよろしくブランド化みたいなことをするらしく
川崎は今後カワサキ専門店にしか大型バイクはおろさないんだって : 個人的バイクまとめブログ
大型買うなら専門店行かなきゃならなくなりそうですね〜
値引き交渉してもあまり下がらなさそう…
Kawasakiブースの感想としては、1番好きなメーカーだけど、1番やる気ないように見えた
理由としては明らかに他所に比べて車種が少ない。
詳しくない人が見たら同じようなバイクが並んでて新鮮味が薄い
緑を前面に押して印象が強いのは前年と同じでよかったと思う。
初めての人も一目見てカワサキと覚えられるしね
W800が終わる、エストレイヤも終わる疑惑があったぐらいで、元々普通のネイキッドがほとんどない
この層はこれから他所に行ってしまいそうで不安ですね
ブランド化するなら幅広く受け止められるようにしてないとダメやで
SLも出たと思ったら終わりましたしね〜
単気筒は試乗会で懲りましたが
個人的にはZ900が来て欲しかった…
日本でも出して…
来年はNinjaもフルモデルチェンジするだろうし大きく動きそうなカワサキは楽しみですね〜
【おまけ】
まだあまり魅力が分からないモトコンポさん
ばくおん!!の影響で見に来たキモヲタもこれにはﾆｯｺﾘすることだろう
モトコンポって人乗せて走る物なのか…？TDN展示用？
ヘルメット
エアロブレードに新作が来てた
ツーリングの時に買ってしまったが待っておけばよかった…
カスタム展示車
YZF-R1
高そう
カスタム度は他のが目立ちすぎて印象薄い
GPX250R
をGPZ900R(初代Ninja)風にカスタムしたものらしい
好きな人にはたまらんのでしょう
オルタ化した彼は非常に趣味の悪い感じに
相変わらずこの色つけのセンスは分からない
YZF-R25 (だったはずの何か)
おまたせ。
ここまで来ると最強のカスタム
もう走る気ゼロでしょ
ヒョウ柄が蓮コラみたいに見えてほんとに気持ち悪かったですな
こんな感じでした
今年のモーターサイクルショー
見たいもの見て跨がれたので非常に楽しかったですね〜
心残りは駐車場でなぜか写真撮ってなかったこと！
来年はやりたいこと全てやっていきたいですね！
すげぇよバイクは…とウキウキ気分で帰ったら
現実は50cc
まさかの8000字超えに驚きを隠せない
次はいつ書くやら
ホモツー(大嘘)
前回更新は2016年12月13日！？うせやろ？
ということで書きました。
大阪モーターサイクルショー2017
ホモツーは思い出せたらまた今度で許して
鉄は熱い内に打たないといけない事がよく分かったので頑張って書きます
モーターサイクルショーの時間は10:00〜17:00！
もろもろの展示はもちろん試乗までできちゃう！
今年は
VERSYS 250
新型Ninja1000兄貴
CB1100RS
CBF250RALLY
MT09
SV650
など豪華ラインナップ(大型に乗れるとは言っていない)
まぁ混むやろな〜着いたらとりあえずこ↑こ↓行こうな〜と言いつつ颯爽と会場へ向かう114514R兄貴(22)と会場合流のGSX兄貴(22)とワシ(22)の3人で県(府)央の海辺のショーで盛りあったぜ。
ホモ一人はまさかの当日ダウンで相変わらず人が揃わない
U22の売り場を全員が忘れてるハプニングや駐車場へ吸い寄せられて行くハプニングに見舞われ無事死亡しながらも会場入りし、早速試乗会へ向かう一行
60分超えてるのは諦めるか〜と話しつつその地へたどり着く。
UNEI「乗れると言ったな、あれは嘘だ。」
これには思わず絶句の我らは
すごーい！はいきりょうのおおきなフレンズなんだね！
これはこれで楽しく結構時間は過ぎたのであった
見ているとキリがないので現地入り、３人でゾロゾロと舐め回すようにバイクを見る
モザイク処理は面倒になったのでもうええやろ(適当)
ところどころホモが写るけど分からんでしょ(余裕)
ちなみに当職未だに外車にあまり関心がなく、国内4つより明らかに画像が少ないがご容赦願いたい。
G310R(だったかな)
BMWがいよいよ中型で出すということで少し話題になっていた(ような気がする)バイク。
310ccという明らかに日本市場はどうでもいい感がたまらない
見た目は国内のストファイに近い。
配色は他に無いような感じ？
ちなみにお値段は
BMWのG310Rの価格が正式に発表されました。画像もｱﾙﾖ : 個人的バイクまとめブログ
BMWの割に意外と安かった
日本に来たらいくらになるんだろう
BMW、以上ｗ！
自分でもバックリしたよ
1枚しか無いじゃん…
1290 SUPER ADVENTURE
ラスボス感すごい
GSX兄貴がゼットンかな？と言ったのが実に印象強く残る
［注］ゼットン
こんな1兆度の火球を出す怪獣(すごい)も日本人のキモオタパワーにかかれば一介の美少女に大変身！(ノンケ並感)
ジャップさぁ…(特大ブーメラン)
この辺がセクシー…エロい！
こういうの好きよ
RC16
まだ僕はよく知らない世界のバイクですね。
市販はないタイプのやつかな？
TRIUMPH
STREET TRIPLE RS
僕視点では度し難い見た目
まだまだ世界広いなぁと思いました(小並感)
STREET SCRAMBLER
ほーん 意外とふつ…
僕「！？」
あっつ！
足熱っつ！(幻聴)
大丈夫なの？熱くない？実験したの？
昨年はお得意様しか入れないおま国仕様のスペースがあった(らしい)が今年はどうか
なんやったかなこれ
たぶんDIAVELシリーズのどれか(MONSTERシリーズかも)
うん、すごーい(適当)
1299PANIGALE
ふつくしい…(KIB社長)
さすがに完成されたデザイン、惚れ惚れした、が生涯乗れないだろう
SUPERSPORTS
こちらは珍しいことに画像で見たよりイマイチだった
何がと言われるとよく分からない
個人的にはパニガーレの方が良かったですねぇ
959の方が好きなんですけどね
パニガーレもスーパースポーツも普通に触れたし今年はおま国スペースは無かったようだ
はーれー(やる気なし)
IRON883
個人的にはハーレーのブースで1番カッコよかった
FORTY-EIGHT
48要素はどこ…ここ…？
スペック表を見てもどこに要素があるのかはよく分からなかったの巻
48種類目です！とかなら怒る
名前を知ろうとも思わなかった者たち
バイク乗りに言ってはいけない言葉なのはよく分かるけど、車でいいじゃん(いいじゃん)
外車たちでした。
意外と時間かかったので国産物は明日書きます！
頑張ります！
それではみなさん、さよなら〜
【おまけ】
カスタム車(外車編)
人殺せそう
顔がね…
ツーリング前日譚
今回執筆する題材はホモツーっ。
ハンサムなヘッドと、均整のとれた車体
まだ販売4年のこのバイク(Ninja250)は、私の調教(ライディング)に耐ヱる事が出来るでしょうか？
それでは、ご覧下さヰ
ヘルメット
そんなこんなでまずは最低限の装備、ヘルメットとグローブを揃えよう。
今回悩んだヘルメットはいくつかあるのでネットだけで得た情報と被った感想で紹介しちゃる！
前提条件として、おそらくヘルメットを買う時のメーカーの選択肢は3択でしょう。
Arai、SHOEI、OGK KABUTOですね。
最終的にはArai、SHOEIのどちらかを買うのがベストですが、お金がない学生時代であればOGKも全然いいヘルメットですよとだけ
AraiかSHOEIかはもちろん見た目も大事ですが、頭の形によって合う合わないがあるそうなので、ネットで買う前に必ず試着しましょう。
さて絞った候補は4択、とは言っても値段的な面で実質OGK2種だったが、まあ良しとしよう。
1. OGK KABUTO KAMUI II
定価：27500円＋税
実売価格：19414円
重量：1645g
特徴としては何と言ってもインナーサンシェード。
日差しが強い日かつサングラスが無くてもこれで安心だぜ！(UDK)
[https://www.google.co.jp/search?q=カムイ2+インナーサンシェード&client=safari&hl=ja-jp&prmd=sivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjez7ufpe7QAhVDUbwKHXOwDaYQ_AUICSgC&biw=320&bih=460:title]
かっこいい(小並感)
お値段は候補の中でも1番お手軽であり、見た目も好み、最初の購入候補であった。
2. OGK KABUTO AEROBLADE-III
定価：33000円＋税
実売価格：20565円
重量：1340g
第二候補だったAB3君。
クォォルェハとにかく軽い。KAMUIと比べると300g程度軽い。
被ってみるとその差は歴然で頭がドルゥンドルゥン回せる軽さ。
これには僕の手のひらも大興奮
定価：48000円+税
実売価格：36940円
重量：1550g
でたわね。(YNK)
お友達のホモ御用達のGT-Air君のご登場です。
まんまKAMUIの上位互換と思ってもらって差し支えありません。
インナーサンシェード付きです。イカしてます。
4. SHOEI Z-7
定価：45000円+税
実売価格：36620円
重量：1395g
はい、きました。価格以外ど本命のヘルメットです。見た目よし、重さよし、質感よし、耐久よし、快適さよし(らしい)の5ツールプレイヤーですね。
社会人になったらおそらくこやつを購入するでしょう。
※実売価格はAmazonにてソリッドカラー、2016/12/12現在の価格です
重量は同じ条件で比較してるサイトから引っ張って来ました。
OGK公式に重量載ってなかったので...
全てMサイズでの比較です。
Araiについては見た目が好きでないので調べていません。すいません、許してください何でもしますから
OGK、SHOEIどちらにしても、軽さを取るかインナーサンシェードを取るかといった選び方になるでしょう。
KBTITの下半身並みにクッソ貧弱な筋肉の持ち主である僕は結局軽さを取ってAEROBLADE君を買いました。
ホラ、364364
ところでこのままでは何でこんなに値段違うんだとブチギレる方々がいらっしゃるかもしれないので個人的な見解で理由をば
まずは何より安全面での信頼性が挙げられるでしょう。いろんな規格に通してたり昔から作ってるからといった部分が大きいのでは
対してOGKは実は上位モデルのRT-33以外JIS規格ぐらいしか通してないんですよね。
勘違いしないでほしいのは、ならKAMUI、AB3はスネルとか落ちたの？という訳ではなく、そもそも申請していないんですよね、たぶん←ここ大事
規格を通すためにもお金がかかるもんですから、おそらくそういう部分でコストカットしてるのではないかと。でも特にこれが原因で負傷といったことは聞かないのでOGKも安全性には問題ないのだと思います。
この考察はあまり信用しないでね☆彡
次に快適性、これは明白な差が出るそうです。
ベンチレーション能力と風切り音はよく目にしますね。
風切り音は特に顕著らしく、SHOEIは150km/hほど出しても静からしい。
OGKは120km/h辺りからかなりうるさくなってくるため、高速域での長距離走行にはSHOEIに比べると向かないとかなんとか
特にKAMUIにはあまり効果的な対処法がないらしく、これも購入を見送った理由の一つ。
しかし！後発モデルのAB3君には対処法が！
なんと！チークパッドのメッシュ部分をテープで塞げば！
そんなことをしなくてもよい方法が存在したのだ。
実はAB3とOGK最上位モデルRT-33には一部互換性があり、RT-33のパーツをAB3に流用できるらしいのだ。
どうも風切り音の原因はチークパッドにあるようで、RT-33のチークパッドのみを購入してAB3に取り付ければあら不思議！風切り音の改善されたAB3の誕生じゃありませんか！
それでもSHOEIのものよりはうるさいそうだが
あと気づいたのは帽体の大きさである
SHOEIの洗練されたスリムな帽体なのと比べると、OGKのヘルメットは野獣先輩の枕並みにデカくとても不格好に見える。
これは意外とマジなのでぜひ実物を見比べてほしい。
機能性では特に今の所文句はないがいつか買い替えたい理由はこれである。
サイズはなかなか分からないものなので、販売店で候補の物すべて試着させてもらう事を強くお勧めします。
僕も2りんかんで試着させてもらってから、セールでクッソ安かったwebike君で購入させてもらいました(ゲス顔) ポイントもウハウハやで 実売店は試着スペースってそれ一番言われてるから。
まさかぶっ潰れたっぽいレッドサンより安く買えた上にポイントまで付くとは...やw神
ウィンターグローブ
出ましたグローブ。原付でもグローブ無しだと手が固まり無事死亡となるので非常に重要アイテムとなるグローブ
特に冬場はちゃんと選ばないと死ゾ
あといつだろうとグローブは着けましょう。過去にスーパー原付スライディングをかました時に急いでたもんで、手袋無しだったので僕の王の力がぁああああ！！ - YouTube
となった経験があるので。痛いですね、これは痛い
そんなこんなで冬用のグローブを探そう。
ところがどっこい検索すればするほどメッシュグローブしか出てこない。
この畜生めが…
冬用となると選択肢が随分と縮まるようでなかなか出てきません。
要望としては3000円前後、スマホタッチ機能付き、若干でもプロテクターが付いてるという条件。
あとナイロン製？みたいなのは個人的に無しでした。
条件を絞って探すと天下のコミネ君が出してるじゃありませんか！
コミネ GK-801
定価：5300円＋税
実売価格：4217円
条件は全て揃っており、なおかつグローブはAmazonよりも他所の方が安いことが多く、3000円強で買える値段でした。
僕もウッキウキで飛びつきポチッと購入！
早速グローブ注文おじさん
— UG (@Jefftyz) 2016年11月5日
楽天ポイント結構貯まってんなぁ〜ということで全ブッパ pic.twitter.com/Up1Orco7gE
これで地獄のクソ寒原付から解放される
— UG (@Jefftyz) 2016年11月5日
@AroundightCCX https://t.co/WUZGF6AmVV
— UG (@Jefftyz) 2016年11月5日
ちなみにこ↑れ↓ゾ
ワイ将ウキウキでワロタ
ところがどっこい
クソワロタ
— UG (@Jefftyz) 2016年11月7日
これは苦情入れるわ
今週使うんじゃスカポンタン pic.twitter.com/PYmkF4PPjX
在庫あり表示してるんだからさぁ…
— UG (@Jefftyz) 2016年11月7日
ブチ切れ苦情メール送ってきた
— UG (@Jefftyz) 2016年11月7日
言葉遣いクソ悪いけど向こうが悪いからね、しょうがないね
— UG (@Jefftyz) 2016年11月7日
僕は悪くない(逃亡)
実はこの時僕はかなりパニクってます。
Amazonはそもそも入荷まで時間かかる書いてあるしもう一週間後にはツーリングだし実店舗行ってる時間もないし他の通販サイトも品切れだし、あーもうめちゃくちゃだよ
もう許さねえからなぁ？(豹変)
こうなったらグレード上のを探すしかない…と検索をかけると
あるじゃないか
コミネ GK-802
定価：7800円＋税
実売価格：6204円
つよい(確信)
予算を大きくオーバーしているもののブチギレで我を失った僕は勢いでこれをポチり
@AroundightCCX @gengar1048 @pickles211 よかったわ〜webike君呼んで〜
— UG (@Jefftyz) 2016年11月8日
やっぱwebike君の…迅速な対応を…最高やな！ pic.twitter.com/NnnMntsUrc
ポイント割引とジャストタイミングでこれまたセールがやってたので、なんと4800円ほどで買えることに！
そしてさらに
GK-801が品切れだったお詫びに300ptくれる名采配
これにはワイも感激のあまりwebike君でポチり
クソ企業出店させてる楽天市場は†悔い改めて†
そして次の日
ドン！☆
ジークwebike！ジークwebike！ジークwebike！
想定外に長くなったのでほんへはまた後日でお兄さん許して
締まりの悪い終わり方ですがここまでということで
また気が向いたら書きます
内容はわかりません。
